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尼科尔-斯托特

  • 发现号航天飞机任务专家(STS-128)
  • 美国国家航空航天局(NASA)"水上人 "乘员组,NEEMO 9
  • 远征 20 号飞行工程师
  • 远征 21 号飞行工程师
  • 亚特兰蒂斯号航天飞机(STS-129)任务专家
  • 发现号航天飞机任务专家(STS-133)
宇航员妮可-斯托特(Nicole Stott)在美国国旗前的大头照,身穿橙色太空服,未戴头盔。
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个人资料:妮可出生于纽约州奥尔巴尼,年幼时搬到佛罗里达州克利尔沃特并在那里长大。她已婚,有一个孩子。她喜欢飞行、绘画、木工、园艺、水肺潜水和滑雪。她是实验飞机协会(Experimental Aircraft Association)、飞机拥有者和飞行员协会(Aircraft Owners and Pilot's Association)、银翼基金会(Silver Wings Foundation)和 99 年代的成员。她还是甘露能源基金会和脆弱绿洲的创始成员。

教育背景:妮可于 1980 年毕业于佛罗里达州克利尔沃特高中。1987 年,她获得恩布里-里德尔航空大学航空工程理学学士学位;1992 年,获得中佛罗里达大学工程管理理学硕士学位。点击照片可下载高清版本。

特殊荣誉美国国家航空航天局太空飞行奖章;美国国家航空航天局杰出服务奖章;美国国家航空航天局卓越成就奖章;美国国家航空航天局嘉奖证书;美国国家航空航天局绩效奖;美国国家航空航天局现场奖;2012 年佛罗里达航空名人堂入选者;2011 年俄罗斯太空功勋奖章;2011 年中佛罗里达大学专业成就奖;2009 年安柏里德尔航空大学校友卓越之鹰奖;安柏里德尔航空大学杰出演讲者奖;美国国家航空航天局飞机操作纽特-迈尔斯团队精神奖;肯尼迪航天中心公共事务服务感谢状。

经验:妮可的职业生涯始于 1987 年,当时她在佛罗里达州西棕榈滩的普惠政府发动机公司(Pratt and Whitney Government Engines)担任结构设计工程师。

美国国家航空航天局的经历:妮可于 1988 年加入美国国家航空航天局(NASA)佛罗里达州肯尼迪航天中心(KSC),担任轨道器处理设施(OPF)的操作工程师。在肯尼迪航天中心工作期间,她在美国国家航空航天局航天飞机处理部门担任过各种职务,包括 "奋进号 "航天飞机流程主管、"哥伦比亚号 "轨道器项目工程师以及航天飞机着陆时的美国国家航空航天局车队指挥官。在肯尼迪航天中心工作的最后两年,她是空间站硬件集成办公室的成员,并被调往加利福尼亚州亨廷顿海滩,担任波音空间站设施正在建造的国际空间站桁架部件的美国国家航空航天局项目负责人。1998 年,她加入了位于得克萨斯州休斯顿的约翰逊航天中心(JSC)团队,成为 NASA 飞机运营部的一员,担任航天飞机训练机(STA)的飞行模拟工程师(FSE),帮助训练宇航员飞行员降落航天飞机。

2000 年 7 月,妮可被美国国家航空航天局(NASA)选入宇航员队伍,成为任务专家和 NASA 第 18 期宇航员成员。2000 年 8 月,她接受了宇航员候选人培训。培训结束后,她被分配到宇航员办公室国际空间站运行部门担任技术工作,对空间站有效载荷进行乘员评估。她还担任过远征 10 号乘员组的辅助宇航员和太空舱通信员 (CAPCOM)。

2006 年 4 月,她是美国国家航空航天局极端环境任务行动(NEEMO 9)任务的机组成员,在那里,她与六名机组成员一起生活和工作,执行迄今为止持续时间最长的 NEEMO 任务--在 "宝瓶座 "海底研究栖息地工作了 18 天。NEEMO 9 号任务是对未来月球行动的模拟--机组人员测试了先进的太空服设计理念、用于海面探索的机器人设备、建造和通信技术以及先进的远程医疗硬件和技术。在 NEEMO9 号任务期间,妮可在宝瓶座实验室生活和工作了 18 天,至今仍保持着饱和潜水的女性世界纪录。

为准备长期太空飞行,尼科尔在俄罗斯星城、日本筑波、德国科隆和加拿大蒙特利尔的每个国际合作伙伴培训基地成功完成了国际空间站系统培训,并在俄罗斯莫斯科参加了俄语沉浸班。

太空飞行经历:妮可作为国际空间站远征 20 号和 21 号(2009 年 8 月 28 日至 11 月 29 日)的飞行工程师完成了她的首次长期太空飞行。2009 年 8 月 28 日,她与 STS-128 号航天飞机的机组人员一起乘坐发现号航天飞机前往国际空间站。她进行了一次太空行走,总时长 6 小时 39 分钟。在空间站工作期间,她参与了日本货运飞行器 HTV 的首次跟踪和捕获,开展了各种科学和研究活动,并对空间站系统进行了维护。

在太空飞行91天后,她于2009年11月29日与STS-129号航天飞机的机组人员一起乘坐亚特兰蒂斯号航天飞机返回地球。斯托特是最后一位乘坐航天飞机返回地球的考察队员。妮可在 STS-133(2011 年 2 月 24 日至 3 月 9 日)上作为任务专家完成了她的第二次太空飞行,这是发现号航天飞机的第 39 次也是最后一次任务。在为期13天的飞行中,发现号机组人员向国际空间站运送了永久多用途舱(PMM)和第四艘特快物流运输船(ELC),包括一批重要的备件和补给品。妮可与宇航员迈克尔-巴拉特(Michael Barratt)一起驾驶空间站机械臂,安装了 ELC 和 PMM,完成了空间站美国部分的组装。她还担任了机载 EVA 机组成员,指导宇航员阿尔文-德鲁(Alvin Drew)和斯蒂芬-鲍文(Stephen Bowen)进行了两次太空行走;她还担任了航天飞机的飞行工程师,负责进入空间站。

STS-133任务在202个地球轨道上完成,在307小时3分钟内飞行了530万英里。完成STS-133任务后,尼科尔返回KSC,担任为期一年的宇航员办公室代表,负责商业乘员计划和美国国家航空航天局对被选中建造下一代美国载人飞船的公司进行甄选。

2012年,她回到日本航天中心,担任宇航员办公室空间站集成处处长,负责一个工程师团队,该团队代表宇航员的视角,与国际空间站的硬件和技术方面相关。2014年,她转任飞行器集成测试办公室主任,负责管理宇航员与现有和未来飞行硬件接口的工程师团队;她还是猎户座着陆和回收团队的首席宇航员代表,负责确定我们将如何在溅落后从猎户座飞船上回收宇航员。

作为一名退役的美国国家航空航天局宇航员,妮可正在以全职艺术家的身份进行她的下一次冒险。在太空飞行的启发下,她将用自己的艺术作品来分享她透过航天飞机和空间站的窗户以及宇航服的遮阳板所感受到的震撼之美,并宣传我们每天在太空中所做的让地球上所有人都受益的了不起的事情。她还期待着花更多的时间陪伴家人,并积极支持 STEAM/STEM 教育组织。