Kenneth "Ken" Cameron

DATI PERSONALI: è nato a Cleveland, Ohio. Sposato, ha due figli. Ama il volo (CFI-SEL), l'atletica, la lavorazione del legno, la lettura, il tiro a segno, la motocicletta e la radioamatorialità.

ISTRUZIONE: diplomato alla Rocky River High School, Rocky River, Ohio, e iscritto al Massachusetts Institute of Technology. Ha conseguito un Bachelor of Science in Aeronautica e Astronautica presso il MIT nel 1978 e un Master of Science in Aeronautica e Astronautica presso il MIT nel 1979. Si è diplomato alla U.S. Navy Test Pilot School nel 1983. Ha seguito numerosi corsi di lingua russa e di sistemi spaziali russi presso il MIT, il JSC e il Centro di addestramento per cosmonauti Gagarin di Mosca, Russia. Ha conseguito un Master of Business Administration presso la Michigan State University nel 2002.

ONORIFICENZE SPECIALI: Legion of Merit, Defense Superior Service Medal, Distinguished Flying Cross (2), Navy Commendation Medal con "V" di combattimento, NASA Leadership Medal, NASA Exceptional Achievement Medal, NASA Space Flight Medals (3), Combat Action Ribbon, Vietnamese Meritorious Unit Citation, Admiral Louis de Flores Award (MIT), C.S. Draper Laboratory Fellowship, Marine Corps Association Leadership Sword.

ESPERIENZA: Cameron si è arruolato nel Corpo dei Marines degli Stati Uniti a Parris Island, nella Carolina del Sud, ed è stato poi nominato sottotenente alla Officer's Candidate School di Quantico, in Virginia. Dopo essersi diplomato alla Scuola di base e alla Scuola di lingua vietnamita, è stato assegnato alla Repubblica del Vietnam per un periodo di servizio di un anno come comandante di plotone di fanteria con il 1° Battaglione, 5° Reggimento dei Marines e, successivamente, con le Guardie di sicurezza dei Marines presso l'Ambasciata degli Stati Uniti a Saigon. Al suo ritorno negli Stati Uniti ha prestato servizio come Ufficiale Esecutivo della Compagnia "I", 3° Battaglione, 2° Reggimento Marine, a Camp Lejeune, North Carolina. Si è recato a Pensacola, in Florida, per l'addestramento al volo, ricevendo le ali d'oro di aviatore navale come pilota di jet. È stato poi assegnato al Marine Corps Attack Squadron 223, a Yuma, in Arizona, per pilotare gli A-4M Skyhawks. Al termine della sua missione nello squadrone, Cameron è stato riassegnato al Massachusetts Institute of Technology, dove è stato iscritto al Marine Corps Degree Programs, con una borsa di ricerca presso il C.S Draper Laboratory. Al termine degli studi universitari, è stato assegnato al servizio di volo con il Marine Aircraft Group 12 a Iwakuni, in Giappone. Successivamente è stato assegnato al Pacific Missile Test Center come pilota di progetto e, nel 1982, alla U.S. Navy Test Pilot School, Patuxent River, Maryland. Dopo la laurea, nel 1983, è stato assegnato come ufficiale di progetto e pilota di prova degli aerei F/A-18, A-4 e OV-10 presso il Systems Engineering Test Directorate, Electronic Warfare & Reconnaissance Branch, al Naval Air Test Center.

Ha accumulato oltre 4.000 ore di volo in 48 diversi tipi di aerei.

ESPERIENZA ALLA NASA: Selezionato dalla NASA nel maggio 1984, Cameron è diventato astronauta nel giugno 1985. I suoi incarichi tecnici hanno incluso il lavoro sul Tethered Satellite Payload, i test del software di volo nello Shuttle Avionics Integration Laboratory (SAIL), le attività di supporto al lancio presso il Kennedy Space Center e il ruolo di comunicatore del veicolo spaziale (CAPCOM) nel Controllo Missione per gli STS-28, 29, 30, 33 e 34. Gli incarichi di gestione includono: Capo sezione, per i test del software degli astronauti nel SAIL; attività di supporto al lancio degli astronauti; e Assistente alle operazioni del Direttore della missione di riparazione di Hubble. Nel 1994, Cameron è stato il primo direttore delle operazioni della NASA a Star City, Mosca, dove ha collaborato con il personale del Centro di addestramento per astronauti per creare un sistema di supporto per le operazioni e l'addestramento degli astronauti a Star City, e ha ricevuto un addestramento russo sui sistemi delle navicelle Soyuz e Mir, e un addestramento di volo sugli aerei L-39 russi. Veterano di tre voli spaziali, Cameron ha accumulato oltre 561 ore di volo nello spazio. È stato pilota del volo STS-37 (5-11 aprile 1991) e comandante della navicella spaziale nei voli STS-56 (9-17 aprile 1993) e STS-74 (12-20 novembre 1995).

Cameron ha effettuato la sua prima missione come pilota sulla STS-37. Questa missione è stata lanciata il 5 aprile 1991 e prevedeva il dispiegamento del Gamma Ray Observatory allo scopo di esplorare le sorgenti di raggi gamma nell'universo. L'Atlantis è atterrato l'11 aprile 1991. Nella sua seconda missione è stato comandante della navicella spaziale STS-56, con a bordo ATLAS-2. Durante questa missione di nove giorni, l'equipaggio del Discovery ha condotto studi atmosferici e solari per comprendere meglio l'effetto dell'attività solare sul clima e sull'ambiente terrestre e ha dispiegato e recuperato l'osservatorio autonomo Spartan. L'STS-56 è stato lanciato l'8 aprile 1993 ed è atterrato al Kennedy Space Center il 17 aprile 1993. Alla sua terza missione, Cameron ha comandato l'Atlantis nella STS-74, la seconda missione dello Space Shuttle della NASA per il rendezvous e l'aggancio con la stazione spaziale russa Mir, e la prima missione a utilizzare lo Shuttle per assemblare un modulo e attaccarlo a una stazione spaziale, convalidando le procedure da utilizzare nell'assemblaggio della ISS. STS74 è stata lanciata il 12 novembre 1995 ed è atterrata al Kennedy Space Center il 20 novembre 1995.

Cameron ha lasciato la NASA nell'agosto del 1996 per unirsi alla Hughes Training, Inc. una filiale della General Motors Corporation, come direttore esecutivo delle operazioni di Houston. Nel settembre del 1997, Cameron è stato trasferito alla Saab Automobile, AB, in Svezia, come Vehicle Line Executive per l'automobile Saab 9-3. Una volta rientrato negli Stati Uniti, ha lavorato presso il Centro Tecnico della General Motors, vicino a Detroit, ricoprendo incarichi nell'ambito degli acquisti a livello mondiale, dell'acquisizione di tecnologia da parte dei fornitori e della ricerca e sviluppo, sviluppo di veicoli a celle a combustibile.

Dopo la perdita dello Space Shuttle Columbia e del suo equipaggio, Cameron è tornato al programma spaziale nell'ottobre 2003, assumendo una posizione di fondatore del NASA Engineering & Safety Center come ingegnere principale, con sede presso il NASA Langley Research Center, a Hampton, in Virginia. Nel giugno 2005 Cameron è stato scelto come vicedirettore per la sicurezza del NESC e nel giugno 2007 è stato trasferito nell'ufficio del NESC presso il Johnson Space Center, a Houston, in Texas.

Cameron si è ritirato dalla NASA nel dicembre 2008 per unirsi alla Northrop Grumman Corporation come direttore delle operazioni di Houston per la Northrop Grumman Aerospace Systems.