Winston E. Scott

PERSONNEL: Né le 6 août 1950 à Miami, Floride. Marié à l'ancienne Marilyn K. Robinson. Ils ont deux enfants. Il aime les arts martiaux et est ceinture noire du 2e degré en karaté Shotokan. Il aime également la musique et joue de la trompette dans divers groupes de la côte spatiale de Cap Canaveral. En outre, il reste un pilote actif aux commandes de divers avions.

ÉDUCATION: Diplômé de la Coral Gables High School, Coral Gables, Floride, en 1968 ; titulaire d'une licence en musique de l'université d'État de Floride en 1972 ; titulaire d'un master en ingénierie aéronautique de l'U.S. Naval Postgraduate School en 1980. Il a reçu des doctorats honorifiques de la Florida Atlantic University en 1996 et de la Michigan State University en 2007.

ORGANISATIONS: American Institute of Aeronautics & Astronautics ; Aircraft Owners and Pilots Association ; Experimental Aircraft Association ; Skotokan Karate Association ; Association of International Tohgi Karate-Do ; Bronze Eagles Association of Texas, Phi Mu Alpha Sinfonia Fraternity, Inc, Order of Daedalians.

EXPÉRIENCE: Scott est entré à l'école d'officiers de l'aéronautique navale après avoir obtenu son diplôme de l'université d'État de Floride en décembre 1972. Il a suivi une formation au pilotage d'aéronefs à voilure fixe et à voilure tournante et a été nommé pilote de l'aéronavale en août 1974. Il a ensuite servi pendant quatre ans au sein de l'escadron léger anti-sous-marin Helicopter Anti-Submarine Squadron Light Thirty-Three (HSL33) à la Naval Air Station (NAS) North Island, en Californie, en pilotant l'hélicoptère SH-2F Light Airborne Multi-Purpose System (LAMPS). En 1978, Scott a été sélectionné pour suivre les cours de la Naval Postgraduate School à Monterey, en Californie, où il a obtenu un Master of Science en ingénierie aéronautique avec avionique. Après avoir suivi une formation sur le TA4J Skyhawk, Scott a servi dans l'escadron de chasse quatre-vingt-quatre (VF-84) à NAS Oceana, en Virginie, en pilotant le F14 Tomcat. En juin 1986, Scott a été nommé officier de service en ingénierie aérospatiale. Il a servi en tant que pilote d'essai de production au Naval Aviation Depot, NAS Jacksonville, Floride, où il a piloté le F/A-18 Hornet et l'A-7 Corsair. Il a également été nommé directeur du département de soutien aux produits (ingénierie). Il a ensuite été nommé directeur adjoint du département des systèmes d'avions tactiques au Naval Air Development Center de Warminster, en Pennsylvanie. En tant que pilote de projet de recherche, de test et d'évaluation (RDTE), il a piloté les avions F-14, F/A-18 et A-7. Scott a accumulé plus de 7 000 heures de vol dans 25 avions militaires et civils différents, et plus de 200 atterrissages à bord de navires. En outre, Scott a été instructeur associé en génie électrique à la Florida A&M University et au Florida Community College à Jacksonville, en Floride.

Winston Scott a pris sa retraite de la NASA et de la marine américaine à la fin du mois de juillet 1999 pour accepter un poste à son alma mater, l'université d'État de Floride, en tant que vice-président des affaires étudiantes. Il a également été doyen associé du FAMU/FSU College of Engineering.

En juillet 2003, Scott a pris le poste de directeur exécutif de la Florida Space Authority. À ce titre, il a conseillé le gouverneur et les législateurs de Floride sur toutes les questions liées à l'espace et à l'aéronautique dans l'État de Floride. Scott a également été professeur adjoint d'aéronautique au Florida Institute of Technology à Melbourne, en Floride.

De septembre 2006 à juillet 2008, il est devenu vice-président et directeur général adjoint du groupe des contrats d'ingénierie et de science de Jacobs Engineering à Houston, au Texas.

En juillet 2008, Scott a été nommé doyen du collège d'aéronautique de la FIT. À ce titre, il supervisait tous les aspects des filières universitaires et du programme universitaire de formation au pilotage.

En 2012, Scott a été promu vice-président principal chargé des relations extérieures et du développement économique, où il a représenté la FIT auprès d'entreprises et d'organisations gouvernementales locales, nationales et étatiques.

Scott a officiellement pris sa retraite en avril 2021 et est désormais professeur émérite à la FIT. Il siège au conseil d'administration de plusieurs entreprises et organisations à but non lucratif. Il a un programme actif de conférences, de vols et de spectacles musicaux.

Le livre de Winston Scott, "Reflections From Earth Orbit", a été publié par Apogee Books, C.G. Publishers en juillet 2005 et est disponible dans tous les points de vente de livres.

EXPÉRIENCE DE LA NASA EN MATIÈRE DE VOLS SPATIAUX: Scott a été sélectionné par la NASA en mars 1992 et a rejoint le Centre spatial Johnson en août 1992. Il a servi en tant que spécialiste de mission lors des missions STS-72 en 1996 et STS-87 en 1997, et a enregistré un total de 24 jours, 14 heures et 34 minutes dans l'espace, dont 3 sorties dans l'espace totalisant 19 heures et 26 minutes.

La mission STS-72 Endeavour (11-20 janvier 1996) était un vol de 9 jours au cours duquel l'équipage a récupéré le satellite Space Flyer Unit (lancé du Japon 10 mois plus tôt), déployé et récupéré le satellite OAST-Flyer, et effectué deux sorties dans l'espace pour démontrer et évaluer les techniques qui seront utilisées dans l'assemblage de la Station spatiale internationale. La mission a été accomplie en 142 orbites de la Terre, parcourant 3,7 millions de miles, et lui a permis de passer au total 214 heures et 41 secondes dans l'espace, y compris sa première sortie extravéhiculaire de 6 heures et 53 minutes.

La mission STS-87 (du 19 novembre au 5 décembre 1997) a été le quatrième vol d'une charge utile américaine en microgravité. Elle a été consacrée à des expériences visant à étudier l'influence de l'apesanteur sur divers processus physiques, ainsi qu'à l'observation des couches atmosphériques extérieures du Soleil. Scott a effectué deux sorties dans l'espace. La première, d'une durée de 7 heures et 43 minutes, a permis de capturer manuellement un satellite Spartan et de tester les outils et les procédures EVA en vue de l'assemblage futur de la station spatiale. La seconde sortie a duré 5 heures et a également permis de tester l'assemblage de la station spatiale. La mission a été accomplie en 252 orbites terrestres, parcourant 6,5 millions de kilomètres en 376 heures et 34 minutes.