Kenneth "Ken" Cameron

DATOS PERSONALES: Nacido en Cleveland, Ohio. Casado, tiene dos hijos. Le gusta volar (CFI-SEL), el atletismo, trabajar la madera, leer, disparar, montar en moto y la radioafición.

EDUCACIÓN: Se gradúa en el Rocky River High School, Rocky River, Ohio, e ingresa en el Massachusetts Institute of Technology. Licenciado en Aeronáutica y Astronáutica por el MIT en 1978 y Máster en Aeronáutica y Astronáutica por el MIT en 1979. Se graduó en la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Marina de los Estados Unidos en 1983. Realizó numerosos cursos de lengua rusa y sistemas espaciales rusos en el MIT, el JSC y el Centro de Formación de Cosmonautas Gagarin de Moscú (Rusia). Obtuvo un Máster en Administración de Empresas por la Universidad Estatal de Michigan en 2002.

HONORES ESPECIALES: Legión al Mérito, Medalla al Servicio Superior de la Defensa, Cruz de Vuelo Distinguida (2), Medalla de Encomio de la Armada con la "V" de Combate, Medalla de Liderazgo de la NASA, Medalla al Logro Excepcional de la NASA, Medallas de Vuelo Espacial de la NASA (3), Cinta de Acción en Combate, Mención a la Unidad Meritoria de Vietnam, Premio Almirante Louis de Flores (MIT), Beca del Laboratorio C.S. Draper, Espada de Liderazgo de la Asociación del Cuerpo de Marines.

EXPERIENCIA: Cameron se alistó en el Cuerpo de Marines de EE. UU. en Parris Island, Carolina del Sur, y posteriormente fue nombrado subteniente en la Escuela de Aspirantes a Oficial de Quantico, Virginia. Tras graduarse en la Escuela Básica y en la Escuela de Idioma Vietnamita, fue destinado a la República de Vietnam para un período de servicio de un año como comandante de sección de infantería en el 1er Batallón del 5º Regimiento de Marines y, posteriormente, en la Guardia de Seguridad de Marines de la Embajada de Estados Unidos en Saigón. A su regreso a los Estados Unidos sirvió como Oficial Ejecutivo de la Compañía "I", 3er Batallón, 2º Regimiento de Marines, en Camp Lejeune, Carolina del Norte. Se presentó en Pensacola, Florida, para recibir entrenamiento de vuelo y las alas de oro de aviador naval como piloto de reactores. A continuación, fue destinado al Escuadrón de Ataque 223 del Cuerpo de Marines, en Yuma (Arizona), para pilotar A-4M Skyhawks. Al terminar su servicio en el escuadrón, Cameron fue reasignado al Instituto Tecnológico de Massachusetts, donde se matriculó en los programas de licenciatura del Cuerpo de Marines, con una beca de investigación en el Laboratorio C.S Draper. Una vez finalizados los estudios de posgrado, fue destinado al servicio de vuelo con el Marine Aircraft Group 12 en Iwakuni, Japón. Posteriormente fue destinado al Centro de Pruebas de Misiles del Pacífico como piloto de proyectos y, en 1982, a la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Marina de los Estados Unidos, en Patuxent River, Maryland. Tras graduarse en 1983, fue destinado como Oficial de Proyectos y Piloto de Pruebas en los aviones F/A-18, A-4 y OV-10 con la Dirección de Pruebas de Ingeniería de Sistemas, Rama de Guerra Electrónica y Reconocimiento, en el Centro Naval de Pruebas Aéreas.

Ha realizado más de 4.000 horas de vuelo en 48 tipos diferentes de aviones.

EXPERIENCIA EN LA NASA Seleccionado por la NASA en mayo de 1984, Cameron se convirtió en astronauta en junio de 1985. Sus tareas técnicas han incluido el trabajo en Tethered Satellite Payload, pruebas de software de vuelo en el Shuttle Avionics Integration Laboratory (SAIL), actividades de apoyo al lanzamiento en el Kennedy Space Center, y comunicador de la nave espacial (CAPCOM) en Mission Control para STS-28, 29, 30, 33 & 34. Sus tareas de gestión incluyen: Jefe de Sección, para pruebas de software de astronautas en SAIL; actividades de apoyo al lanzamiento de astronautas; y Asistente de Operaciones del Director de la Misión de Reparación del Hubble. En 1994, Cameron fue el primer Director de Operaciones de la NASA en Star City, Moscú, donde trabajó con el personal del Centro de Entrenamiento de Cosmonautas para establecer un sistema de apoyo a las operaciones y entrenamiento de astronautas en Star City, y recibió entrenamiento ruso en los sistemas de las naves espaciales Soyuz y Mir, y entrenamiento de vuelo en aviones rusos L-39. Veterano de tres vuelos espaciales, Cameron ha acumulado más de 561 horas en el espacio. Fue piloto en la misión STS-37 (5-11 de abril de 1991) y comandante de la nave en las misiones STS-56 (9-17 de abril de 1993) y STS-74 (12-20 de noviembre de 1995).

Cameron voló en su primera misión como piloto en la misión STS-37. Esta misión se lanzó el 5 de abril de 1991 y consistió en el despliegue del Observatorio de Rayos Gamma con el fin de explorar las fuentes de rayos gamma en todo el universo. El Atlantis aterrizó el 11 de abril de 1991. En su segunda misión fue comandante de la nave espacial en la misión STS-56, que transportaba ATLAS-2. Durante esta misión de nueve días, la tripulación del Discovery realizó estudios atmosféricos y solares para comprender mejor el efecto de la actividad solar sobre el clima y el medio ambiente de la Tierra, y desplegó y recuperó el observatorio autónomo Spartan. La misión STS-56 se lanzó el 8 de abril de 1993 y aterrizó en el Centro Espacial Kennedy el 17 de abril de 1993. En su tercera misión, Cameron comandó el Atlantis en la misión STS-74, la segunda misión del transbordador espacial de la NASA en encontrarse y acoplarse con la estación espacial rusa Mir, y la primera misión en la que se utilizó el transbordador para ensamblar un módulo y acoplarlo a una estación espacial, validando los procedimientos que se utilizarían en el ensamblaje de la ISS. La misión STS74 se lanzó el 12 de noviembre de 1995 y aterrizó en el Centro Espacial Kennedy el 20 de noviembre de 1995.

Cameron dejó la NASA en agosto de 1996 para incorporarse a Hughes Training, Inc, filial de General Motors Corporation, como Director Ejecutivo de Operaciones en Houston. En septiembre de 1997, Cameron fue trasladado a Saab Automobile, AB, en Suecia, como Ejecutivo de Línea de Vehículos para el automóvil Saab 9-3. A su regreso a EE.UU., trabajó en el Centro Técnico de General Motors, cerca de Detroit, en puestos de Compras Mundiales, Adquisición de Tecnología de Proveedores e Investigación y Desarrollo, Desarrollo de Vehículos de Pila de Combustible.

Tras la pérdida del transbordador espacial Columbia y su tripulación, Cameron regresó al programa espacial en octubre de 2003, ocupando un puesto fundador en el Centro de Ingeniería y Seguridad de la NASA como Ingeniero Principal, con sede en el Centro de Investigación Langley de la NASA, en Hampton (Virginia). En junio de 2005 Cameron fue seleccionado como Director Adjunto de Seguridad del NESC, y en junio de 2007 fue trasladado a la oficina del NESC en el Centro Espacial Johnson, en Houston (Texas).

Cameron se retiró de la NASA en diciembre de 2008 para incorporarse a Northrop Grumman Corporation como Director de Operaciones en Houston para Northrop Grumman Aerospace Systems.